{"id":1679,"date":"2023-12-08T10:17:19","date_gmt":"2023-12-08T16:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/revistagasolineros.com\/?p=1679"},"modified":"2023-12-08T10:33:26","modified_gmt":"2023-12-08T16:33:26","slug":"cumbre-de-expendedores-de-latinoamerica-2023-innovacion-en-pago-electronico-modelos-de-negocio-regulacion-y-energias-renovables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistagasolineros.com\/index.php\/2023\/12\/08\/cumbre-de-expendedores-de-latinoamerica-2023-innovacion-en-pago-electronico-modelos-de-negocio-regulacion-y-energias-renovables\/","title":{"rendered":"Cumbre de expendedores de Latinoam\u00e9rica 2023: Innovaci\u00f3n en pago electr\u00f3nico, modelos de negocio, regulaci\u00f3n y energ\u00edas renovables"},"content":{"rendered":"\n
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Los distintos l\u00edderes de Latinoam\u00e9rica concluyeron la reuni\u00f3n 61 de la Comisi\u00f3n Latinoamericana de Empresarios de Combustibles (CLAEC)<\/strong>, celebrada del 29 de noviembre al 1 de diciembre del 2023 en el estado de Oaxaca, M\u00e9xico, con un profundo an\u00e1lisis de los desaf\u00edos y oportunidades que enfrentan las estaciones de servicio de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En el encuentro estuvieron representantes de los pa\u00edses de Argentina, Costa Rica, Guatemala, Honduras, M\u00e9xico, Paraguay, Per\u00fa, Rep\u00fablica Dominicana y Uruguay, quienes marcaron un hito en la b\u00fasqueda de estrategias para mantener abiertos los mercados de combustible y fomentar la libre competencia<\/strong> en el expendio de gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

Dentro de los principales que temas que se abordaron<\/strong> fue la trascendencia de los medios de pago electr\u00f3nicos, la evoluci\u00f3n de los diferentes modelos de negocio como lo son las tiendas de conveniencia, el marco regulatorio en los costos de operaci\u00f3n, las tendencias hacia la electromovilidad, y la permanencia de los combustibles f\u00f3siles en la matriz energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de las discusiones centrales fue el impacto de las tarjetas de cr\u00e9dito en la rentabilidad<\/strong>, los participantes coincidieron en que las comisiones por el uso de tarjetas bancarias como medio de pago para combustibles representan una carga significativa en la gesti\u00f3n financiera de estas empresas. Seg\u00fan la asociaci\u00f3n de las estaciones de servicio mexicanas (Onexpo Nacional), algunas comisiones llegan a consumir hasta un 20% o m\u00e1s del margen bruto de las estaciones.<\/p>\n\n\n\n

Dentro de las soluciones propuestas es incluir una negociaci\u00f3n con entidades bancarias para reducir los aranceles y la promoci\u00f3n del uso de billeteras electr\u00f3nicas propias o en colaboraci\u00f3n con la banca.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, los empresarios destacaron el reto que representa el costo laboral en las estaciones de servicio<\/strong>, ya que las regulaciones, salarios, entre otros, influye directamente en los m\u00e1rgenes de ganancia. De igual manera, los estacioneros consideraron la necesidad de implementar mejoras en la eficiencia mediante \u00edndices y la profesionalizaci\u00f3n de la plantilla laboral.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, los distintos modelos de negocio<\/strong> que representan un crecimiento importante y rentable dentro de las estaciones de servicio, como las tiendas de conveniencia<\/strong>, fue parte tambi\u00e9n de los temas importantes dentro del encuentro. Este negocio es una oportunidad para diversificar ingresos y atraer nuevos clientes. Seg\u00fan las conclusiones, el objetivo radica en la innovaci\u00f3n y en expandir la oferta de bienes y servicios, convirti\u00e9ndolas en puntos de encuentro y centros de alta tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la electromovilidad <\/strong>tambi\u00e9n fue un tema que estuvo presente en la reuni\u00f3n, como parte de la discusi\u00f3n llamada \u201cMito y realidad de la electromovilidad en Am\u00e9rica Latina<\/em>\u201d. Los representantes concluyeron que la transici\u00f3n energ\u00e9tica en la regi\u00f3n es un proceso lento y complejo, pero es necesario para abordar los desaf\u00edos ambientales y clim\u00e1ticos del siglo XXI.<\/p>\n\n\n

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La delegaci\u00f3n costarricense, se\u00f1al\u00f3 que los centros de carga existentes no se encuentran en buenas condiciones, son lentos y no son rentables, esto pese a que es el cuarto pa\u00eds de la regi\u00f3n con mayor n\u00famero de centros de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y donde se estima que para el a\u00f1o 2030 habr\u00e1 38,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Los dem\u00e1s representantes dedujeron que existe un d\u00e9ficit entre el suministro de electricidad y el parque vehicular del mismo, y a su vez destacaron la introducci\u00f3n de este tipo de movilidad como una \u201centrada t\u00edmida\u201d en cada uno de los pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, los representantes debatieron sobre el futuro de los combustibles f\u00f3siles<\/strong> en la transici\u00f3n energ\u00e9tica, y coincidieron en que los combustibles f\u00f3siles seguir\u00e1n siendo una fuente importante de energ\u00eda en Am\u00e9rica Latina durante muchos a\u00f1os. Sin embargo, tambi\u00e9n se\u00f1alaron que la transici\u00f3n energ\u00e9tica es inevitable y que los pa\u00edses deben prepararse para este cambio.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, la CLAEC 61<\/strong> no solo fue un espacio de discusi\u00f3n, sino tambi\u00e9n una oportunidad para conversar sobre las decisiones y acuerdos tomados, los cuales sirven para robustecer a\u00fan m\u00e1s a uno de los sectores m\u00e1s importantes de la econom\u00eda de la Am\u00e9rica Latina. \u201cEl valor que genera la convivencia con quienes manejan los destinos de la distribuci\u00f3n de carburantes para Latinoam\u00e9rica, hace fuerte el estatus particular y provoca una mayor credibilidad ante autoridades, instituciones y hasta con nuestra propia membres\u00eda\u201d, coment\u00f3 Jos\u00e9 Miguel Masis, director ejecutivo de la C\u00e1mara de Empresarios del Combustible en Costa Rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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