{"id":1721,"date":"2024-01-12T15:14:07","date_gmt":"2024-01-12T21:14:07","guid":{"rendered":"https:\/\/revistagasolineros.com\/?p=1721"},"modified":"2024-01-12T15:37:07","modified_gmt":"2024-01-12T21:37:07","slug":"gasolina-con-etanol-panorama-incierto-para-los-empresarios-y-consumidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistagasolineros.com\/index.php\/2024\/01\/12\/gasolina-con-etanol-panorama-incierto-para-los-empresarios-y-consumidores\/","title":{"rendered":"Gasolina con etanol: panorama incierto para los empresarios y consumidores"},"content":{"rendered":"\n

Durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os, la gasolina mezclada con etanol se ha vuelto un tema que ha generado opiniones desiguales, posiciones disconformes, una variedad de criterios t\u00e9cnicos a favor y en contra, pero, sobre todo, un panorama nuboso para los empresarios del combustible, que evidentemente, incide en el servicio p\u00fablico dedicado a los consumidores costarricenses.<\/p>\n\n\n\n

Desde el 2019, en la administraci\u00f3n Alvarado Quesada, se comenz\u00f3 a impulsar con mayor fuerza el tema, con la intenci\u00f3n de que la flotilla vehicular se enrumbara a la descarbonizaci\u00f3n. Con esto, la Refinadora Costarricense de Petr\u00f3leo (Recope) comenzar\u00eda a aditivar la gasolina Eco 95, la cual contendr\u00eda un 10% de estanol. Desde ah\u00ed, el tema se torn\u00f3 en una discusi\u00f3n que hasta la fecha es impreciso en muchos aspectos.<\/p>\n\n\n\n

Desde ese a\u00f1o, los criterios diferenciados se convirtieron en una pol\u00e9mica que involucr\u00f3 a entidades p\u00fablicas y privadas, dejando \u00fanicamente incertidumbre y hasta cierta confusi\u00f3n para los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

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Investigadores como el ingeniero Pedro Casanova Treto, del Instituto de Investigaciones en Ingenier\u00eda (INII<\/a>) de la Universidad de Costa Rica (UCR), dijo que \u201cel etanol es ambientalmente m\u00e1s amigable porque es menos contaminante y viene de fuentes renovables\u201d, mientras que al mismo tiempo, la Federaci\u00f3n Costarricense para la Conservaci\u00f3n de la Naturaleza (FECON) refutaba que el etanol sirviera como una herramienta para dejar de depender de los hidrocarburos, ya que seg\u00fan expresaron, “la experiencia global y la evidencia cient\u00edfica demuestran que est\u00e1 muy lejos de ser una opci\u00f3n ambientalmente aceptable y, por el contrario, acarrea problemas adicionales en el plano ambiental y de salud p\u00fablica”.<\/p>\n\n\n\n

Para el a\u00f1o anterior, la actual administraci\u00f3n decidi\u00f3 poner en la palestra la discusi\u00f3n. En setiembre del 2023, desde Recope se inform\u00f3 que realizaron la primera mesa t\u00e9cnica sobre la mezcla de etanol con gasolinas. El presidente ejecutivo de la instituci\u00f3n, Juan Manuel Quesada, mencion\u00f3 que el pa\u00eds no debe quedarse atr\u00e1s y as\u00ed avanzar desmitificando ante las dudas que se generan constantemente.<\/p>\n\n\n\n

Incluso, seg\u00fan inform\u00f3 un medio de comunicaci\u00f3n en julio del 2023, en conversaci\u00f3n con el jerarca, Recope planeaba arrancar en enero del 2024 con el proyecto, no obstante, la empresa estatal recalc\u00f3 que para este tiempo solo trabajar\u00e1n con las pruebas, de manera que la proyecci\u00f3n para la venta iniciar\u00eda hasta diciembre del 2025.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s recientemente, una acci\u00f3n de inconstitucionalidad presentada por la Asociaci\u00f3n de Consumidores de Costa Rica se apeg\u00f3 a la negativa del tema, y se realiz\u00f3 con la total oposici\u00f3n a la mezcla del aditivo con la gasolina. Jos\u00e9 Joaqu\u00edn Arguedas, economista de la asociaci\u00f3n expres\u00f3 en su momento que es \u201cuna protecci\u00f3n ante el deseo del Gobierno de imponernos el uso de etanol\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Lo cierto, es que el Gobierno de Chaves Robles, mediante la refinadora, se muestran con una actitud contundente y decidida a que la mezcla de gasolina con etanol es un tema perentorio, eso s\u00ed, a la espera de que otras instituciones como el Ministerio de Ambiente y Energ\u00eda (Minae) determinen aspectos de calidad, e incluso de oferta, por si se decide mantener el producto sin mezcla, o solo con etanol.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l es la situaci\u00f3n del gasolinero actualmente y que se espera para el usuario?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ante este panorama, desde la C\u00e1mara de Empresarios del Combustible se analiza la situaci\u00f3n en la que se encuentran hoy los distintos agremiados, y de tal manera, el impacto que tendr\u00eda al consumidor final, siendo estos los principales actores que incidir\u00edan en la propuesta de las autoridades.<\/p>\n\n\n\n

En principio, es necesario expresar que lo primordial, tanto para el gasolinero como el usuario, es tener un panorama m\u00e1s claro. \u201cEsperamos que haya mayor exposici\u00f3n. Que la gente se entere claramente de qu\u00e9 es, qu\u00e9 representa para cada uno de los consumidores el uso de este producto\u201d, coment\u00f3 el director ejecutivo de la C\u00e1mara, Jos\u00e9 Miguel Mas\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A nivel p\u00fablico, debe ser m\u00e1s preciso cu\u00e1les ser\u00edan los beneficios para los consumidores, y, de existir, los perjuicios que tambi\u00e9n podr\u00edan afectar con esta iniciativa. Estos elementos no definidos actualmente, deben ser claros y precisos para cada usuario.<\/p>\n\n\n\n

Lo que s\u00ed est\u00e1 claro de momento, es la complejidad en la que podr\u00eda incurrir el servicio p\u00fablico, ya que, tomando en cuenta que, \u00a0en el art\u00edculo 42 del documento tiene como objetivo regular las condiciones y el procedimiento para el otorgamiento y renovaci\u00f3n de concesiones de las estaciones de servicio (decreto N\u00b0 43449-MINAE), menciona que \u201csolo se permite abastecer el combustible a los veh\u00edculos, tanquetas transportables o en recipientes para tal efecto\u201d, lo pone en duda la competencia del personal de estaciones de servicio y \u00a0entre los mismos consumidores que no tengan claro, \u00a0si su veh\u00edculo es apto o no para el etanol.<\/p>\n\n\n\n

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Aunado a esto, como preparaci\u00f3n y apego a la norma, las gasolineras deber\u00e1n indicar a sus trabajadores lo estipulado en la regulaci\u00f3n, as\u00ed que, mediante su interacci\u00f3n directa con el usuario, los llamados pisteros, lidiar\u00e1n con esta situaci\u00f3n, lo que afectar\u00eda el servicio p\u00fablico que se ofrece.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, es claro que la responsabilidad recae en los dos principales actores de este tema: el empresario y el consumidor. Una situaci\u00f3n que de momento se analiza, pero se prev\u00e9 con bastante antelaci\u00f3n que evidentemente podr\u00eda generar altas controversias con el proyecto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn planteamientos preliminares en el Ministerio de Ambiente y hasta en RECOPE, se nos indic\u00f3 que, las estaciones de servicio no tendr\u00edan que readecuar instalaciones, pues solo se requiere limpiar los tanques y evitar la mezcla con el agua.  en estos d\u00edas, algunos de nuestros agremiados han denunciado que est\u00e1n recibiendo apercibimientos del MINAE para que certifiquen que sus instalaciones, son aptas para el almacenamiento y expendio de combustible aditivado con etanol y con mayor preocupaci\u00f3n vemos que lo expuesto en el Decreto 43449 MINAE, traslada al distribuidor toda responsabilidad por lo que ocurra con esta mezcla. El asunto ya no parece ser tan claro e inocuo\u201d, dijo Mas\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la infraestructura de las estaciones de servicio son otro elemento que podr\u00eda verse seriamente perjudicado. De acuerdo con el decreto se\u00f1alado, para la dispensaci\u00f3n de las gasolinas mezcladas con etanol \u201c\u00fanicamente se permite el uso de tuber\u00eda de polietileno de alta densidad de doble pared\u201d, situaci\u00f3n que en algunas estaciones traer\u00eda una alta inversi\u00f3n debido a la renovaci\u00f3n de dicho equipamiento.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, desde la C\u00e1mara de Empresarios del Combustible reconocemos que el proyecto podr\u00eda generar alg\u00fan beneficio para el pa\u00eds, si se cumplen una serie de preceptos con la producci\u00f3n y el ambiente. Sin embargo, para el caso de la distribuci\u00f3n, se debe aclarar cu\u00e1l es el verdadero impacto y cu\u00e1les son las condiciones necesarias para almacenar y distribuir ese producto que tendr\u00e1 caracter\u00edsticas diferentes a la distribuci\u00f3n com\u00fan y corriente de gasolina sin aditivaci\u00f3n con etanol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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