{"id":1963,"date":"2024-07-12T17:08:23","date_gmt":"2024-07-12T23:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/revistagasolineros.com\/?p=1963"},"modified":"2024-07-12T17:14:19","modified_gmt":"2024-07-12T23:14:19","slug":"libre-o-regulado-realidad-del-mercado-de-los-combustibles-en-costa-rica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistagasolineros.com\/index.php\/2024\/07\/12\/libre-o-regulado-realidad-del-mercado-de-los-combustibles-en-costa-rica\/","title":{"rendered":"\u00bfLibre o regulado? Realidad del mercado de los combustibles en Costa Rica"},"content":{"rendered":"\n<p>El mercado de los combustibles desempe\u00f1a un papel fundamental en la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds. Este sistema, a lo largo de los a\u00f1os, ha sido sujeto de an\u00e1lisis por actores econ\u00f3micos o pol\u00edticos debido a los diversos retos y din\u00e1micas que enfrenta el sistema de distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En Latinoam\u00e9rica, los mercados var\u00edan significativamente entre los modelos abiertos y cerrados. Para algunos, el contar con la importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de los hidrocarburos de manera liberalizada permite la participaci\u00f3n de empresas privadas, y ellos esperan que eso se traduzca en una mayor competencia tanto entre proveedores mayoristas como minoristas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras que, seg\u00fan ellos, operar bajo sistemas cerrados, donde el Estado regula el precio a los consumidores no existe mayores incentivos de competencia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1300\" height=\"561\" src=\"https:\/\/revistagasolineros.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MERCADO-ABIERTO-VS-MERCADO-CERRADO-03-2-1300x561.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1966\" srcset=\"https:\/\/revistagasolineros.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MERCADO-ABIERTO-VS-MERCADO-CERRADO-03-2-1300x561.png 1300w, https:\/\/revistagasolineros.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MERCADO-ABIERTO-VS-MERCADO-CERRADO-03-2-300x130.png 300w, https:\/\/revistagasolineros.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MERCADO-ABIERTO-VS-MERCADO-CERRADO-03-2-768x332.png 768w, https:\/\/revistagasolineros.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MERCADO-ABIERTO-VS-MERCADO-CERRADO-03-2-1536x663.png 1536w, https:\/\/revistagasolineros.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/MERCADO-ABIERTO-VS-MERCADO-CERRADO-03-2-2048x884.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con el director ejecutivo de la C\u00e1mara de Empresarios del Combustible, Jos\u00e9 Miguel Mas\u00eds, en los mercados abiertos, los consumidores no tienen mayores elementos para definir si el precio que se cobra es el apropiado, ya que maneja poca informaci\u00f3n, respecto a los rubros que definen el precio final.\u00a0 \u201cEn los mercados donde los precios se fijan a discreci\u00f3n del operador, pocas veces por favorecer a los consumidores, ya que algunas veces se rigen por actos promocionales, otros por ejercicio de poder\u201d. Mencion\u00f3 Mas\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>En Costa Rica, la Refinadora Costarricense de Petr\u00f3leo (RECOPE) se encarga de la importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de los combustibles, raz\u00f3n por la cual influye en los precios. Sin embargo, al ser un servicio p\u00fablico regulado por la Autoridad Reguladora de los Servicios P\u00fablicos (ARESEP), al final esta define el precio al consumidor final.<\/p>\n\n\n\n<p>Para la c\u00e1mara, factores como la calidad de los combustibles, no es bien ponderado y hasta subsidios que se producen de manera pol\u00edtica, incluso hasta populista, hacen que los comparativos entre pa\u00edses sean de dif\u00edcil aplicaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCuando en nuestra organizaci\u00f3n hacemos referencias cruzadas de precios, encontramos diferencias entre los mercados que se encuentran influenciadas por cargas tributarias en algunos pa\u00edses con tarifas bajas y en otros como el nuestro, con tasas impositivas alt\u00edsimas. Pese a esto, el sistema costarricense ofrece los mejores precios no solo de distribuci\u00f3n a nivel de RECOPE, sino en las estaciones de servicio\u201d. Indic\u00f3 Mas\u00eds. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En El Salvador, el gobierno establece el precio de referencia de los combustibles; sin embargo, son los expendedores quienes establecen en sus estaciones de servicio el precio final a los consumidores. De acuerdo con Luis Barrios, de la Asociaci\u00f3n Salvadore\u00f1a de Distribuidores de Productos de Petr\u00f3leo (ASDPP), ning\u00fan mercado es perfecto. \u201cNosotros en nuestro pa\u00eds llevamos 20 a\u00f1os con un modelo libre (abierto), sin embargo, tenemos empresarios que han expresado que les gustar\u00eda fu\u00e9ramos regulados, ya que la competencia en algunas zonas es muy agresiva y en ciertos casos se sacrifica el margen\u201d. Indic\u00f3 Barrios.<\/p>\n\n\n\n<p>En enero del presente a\u00f1o, el diputado del partido liberal progresista Eli\u00e9cer Feinzaig present\u00f3 ante la Asamblea Legislativa un proyecto de ley que buscaba cerrar RECOPE y de esa manera promover la liberaci\u00f3n del suministro de los combustibles en nuestro pa\u00eds. Ante esta situaci\u00f3n, la Refiner\u00eda se mostr\u00f3 en contra, ya que, seg\u00fan ellos la intenci\u00f3n es privatizar el mercado, adem\u00e1s que, no necesariamente una apertura del mercado se traduce en rebajas en los precios de los combustibles.<\/p>\n\n\n\n<p>En la actualidad existe una tendencia, como lo son las estrategias de concentraci\u00f3n de mercado, donde grupos poderosos pretenden controlar la distribuci\u00f3n y bloquean el ingreso de nuevos operadores independientes. De acuerdo con el director ejecutivo, estos grupos mediante compras baratas o sistemas de alquiler poco favorecedores, convencen al empresariado nacional quienes sienten alg\u00fan agobio por el sistema regulatorio.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cUna ley que busque abrir el mercado de importaci\u00f3n, primero debe delimitar los campos de acci\u00f3n de esos grupos de poder, de forma que los peque\u00f1os empresarios no vean amenazados sus inversiones y trabajo de toda la vida.\u201d Mencion\u00f3 Mas\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la C\u00e1mara de Empresarios del Combustible entendemos que Costa Rica, al igual que los dem\u00e1s pa\u00edses de la regi\u00f3n, enfrenta desaf\u00edos importantes en el mercado de los combustibles. De ah\u00ed la importancia de preservar y mejorar un sistema de distribuci\u00f3n, el cual est\u00e9 acorde a las pol\u00edticas en favor de la ciudadan\u00eda y del empresariado nacional.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El mercado de los combustibles desempe\u00f1a un papel fundamental en la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds. Este sistema, a lo largo de los a\u00f1os, ha sido sujeto de an\u00e1lisis por actores econ\u00f3micos o pol\u00edticos debido a los diversos retos y din\u00e1micas que enfrenta el sistema de distribuci\u00f3n. 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